Cukup aman untuk mengatakan bahwa elektrifikasi sekarang bergerak dengan cukup cepat. Ketika kami pertama kali mengendarai Mercedes-Benz EQB-Class pada akhir 2022, opsi all-electric masih dianggap sedikit aneh.
Tetapi hal-hal yang sangat berbeda hari ini. BYD Atto 3 menjadi pokok jalan kami, merek yang paling terkait dengan pembuatan mobil orang sekarang memiliki ID.4 di sini, BMW Cat A-friendly iX1 sendiri telah mendarat di pantai yang cerah, dan baru-baru ini, Porsche bahkan mengambil Singapura sebagai lokasi untuk melakukan peluncuran internasional Macan all-electric barunya. Terburu-buru jelas di antara dealer di sini untuk merebut pangsa pasar di segmen SUV listrik dan crossover baru yang menarik.
Secara alami, Mercedes-Benz belum puas untuk berpuas diri, dan EQB ini telah ditugaskan untuk memperbarui perjuangan untuk hati mereka yang mempertimbangkan untuk beralih ke tenaga listrik.
Jadi, apa yang baru?
Cukup adil sedikit baru. Faktanya, Mercedes jelas sangat tertarik untuk meningkatkan faktor bling dari tujuh tempat duduk yang kompak ini. Di bagian depan, panel hitam ‘grille’ Mercedes-Benz EQB sekarang menampilkan pola yang terdiri dari bintang-bintang perusahaan, sementara lampu belakang mobil sekarang menampilkan tanda tangan lampu baru.
Ada juga bumper baru di depan dan belakang, tetapi ini dibayangi oleh perubahan di kabin. Pencocokan panel hitam baru di bagian depan adalah panel baru yang menyala di depan penumpang depan, juga dihiasi dengan pola yang terdiri dari bintang berujung tiga perusahaan, sementara tampilan sistem infotainment MBUX dan roda kemudi telah diperbarui ke Mercedes terbaru.
Mereka yang ingin menangkap beberapa kecerobohan G-Class all-electric baru pasti akan menemukan perubahan yang sangat disambut baik, dan bagi mereka yang menemukan mereka sentuhan terlalu banyak – ada kelegaan di tangan.
Pilih EQB Anda dalam trim ‘Progresif’ dan seluruh panel depan mobil akan datang hanya sebagai panel hitam gloss dengan bintang-bintang berwarna hitam, sebagai lawan dari bintang-bintang yang ditetapkan dalam krom seperti dalam contoh ‘Seni Listrik’ ini. Dan kecerahan sistem pencahayaan ambient interior dapat dengan mudah diturunkan.
Luas, ya?
Belok ke arah belakang mobil dan sisa interiornya akrab dari EQB yang kami kendarai tahun-tahun sebelumnya. Artinya, semua penumpang di sini akan disuguhi perjalanan yang tenang, bahkan pada batas kecepatan.
Ruang bagi mereka yang berada di baris kedua layak menurut standar segmen. Namun, kursi ini dilengkapi dengan alas yang tidak terlalu jauh dari lantai, sehingga penumpang yang lebih tinggi akan menemukan dukungan untuk paha mereka kurang.
Kursi di baris ketiga, sementara itu, sebaiknya dibiarkan untuk acara-acara khusus – Mercedes mengatakannya dengan benar ketika menyatakan bahwa mereka dimaksudkan untuk mereka yang tingginya kurang dari 1,65m. Menempatkan kursi baris ketiga ini juga akan mengurangi ruang bagasi yang tersedia secara signifikan, jadi jangan bayangkan Anda akan dapat mengangkut keluarga besar dan bagasi pendamping mereka ke bandara hanya dengan EQB ini saja.
Oke, jadi bagaimana drive-nya?
Adapun bagaimana mobil melaju, itu bagus. Berkendara di Mercedes-Benz EQB tidak hanya tenang, tetapi juga sangat mudah. Mercedes-Benz EQB250+ ini menawarkan total 188bhp, jauh lebih pendek dari 288bhp yang ditawarkan EQB350, tetapi itu bukan penalti nyata ketika datang ke jenis mengemudi sehari-hari yang biasanya akan dilakukan di sini di jalan padat kami. Ia masih terasa ringan di kakinya dan bersemangat untuk bergerak seperti biasa.
Overhang pendek mobil dan bentuk kotak membuatnya mudah ditempatkan di jalan. Dan perjalanan di sini juga sangat nyaman, meskipun seperti yang Anda harapkan dari SUV yang tinggi, EQB berjuang untuk menjaga body roll tetap terkendali jika Anda memilih untuk membuat perubahan arah yang cepat.
Mengemudi dengan kecepatan yang lebih layak membuat kami mengelola tingkat konsumsi energi rata-rata mendekati 5,5 km / kWh selama akhir pekan berkendara, yang bertentangan dengan efisiensi yang diklaim Mercedes sebesar 5.4km/kWh.
Dan di depan itu, mereka yang mengincar Mercedes-Benz EQB ini juga akan senang untuk mencatat bahwa ia hadir dengan baterai yang sedikit lebih besar daripada 64.8kWh yang ditemukan di BMW iX1 eDrive20 yang kurang kuat (yang hanya menawarkan tempat duduk untuk lima), meskipun Mercedes-Benz EQB ini memang menawarkan daya pengisian maksimum yang lebih lambat 100kW di sebelah BMW 130kW.
Haruskah saya membelinya?
Dengan harga $ 312.888, mereka yang menyukai kombinasi interior praktis dan desain yang menawan akan menemukan Mercedes-Benz EQB yang diperbarui ini sebagai pembelian yang meyakinkan.
Eksteriornya yang kotak menyalurkan banyak daya tarik SUV Mercedes yang lebih besar, dan meskipun mungkin bukan tujuh tempat duduk habis-habisan, memiliki opsi untuk membawa lebih banyak penumpang dalam keadaan darurat selalu disambut baik. Fakta bahwa ada lantai kargo datar dan ruang kargo 465 liter yang bisa digunakan dengan baris ketiga ini dilipat tentu membantu urusan juga.
Saya tidak bisa tidak merasa lebih tertarik pada trim EQB ‘Progresif’, yang tidak hanya lebih murah $10,000, tetapi juga menghilangkan ventilasi AC Rose Gold di atas menawarkan ‘grille’ depan yang lebih bijaksana (semua harga per 6 Mei 2024). Nah, itu mengemudi dengan kelas.
BACA JUGA: REVIEW BMW X2 sDrive16i M Sport: Kini hadir dengan unit 1,5 liter yang masuk akal untuk pencari gaya
Artikel ini pertama kali diterbitkan di sgCarMart.
+ There are no comments
Add yours